Nouvelle corde multifonctionnelle de fil d'acier de machine d'armature de câble tordant la machine 630 36+36

Une nouvelle machine à blindage de câbles multifonctionnelle, une machine à tordre des câbles en acier 630 32+32

Cette machine est principalement utilisée pour le blindage de câbles par fil d'acier simple ou double.

principaux paramètres techniques

2.1Maximum de diamètre. Le noyau avant blindé.: φ60 mm

2.2 diamètre du fil d'acier: φ0,8-4,0 mm

2.3 gamme de vitesse de la cage à fils: 23,83-53,01 r/min.

2.4 Plage de vitesse de la ligne de production: 3,981 à 30,073 m/min

2.5 portée de l'armature: 75,1-1262 mm

2.6 l'écart entre la tête du ruban et 185-416 r/min

2.7le modèle payé en cage: PN500

2.8remboursement du modèle hors cage: PN2500

2.9prendre, modèle en dehors de la cage: PN2500

2.10::diagramme de roue de traction. 2000 mm

2.11 puissance du moteur principal: N=55 kW

3.12 hauteur du centre de plongée: 1000 mm

Composition des composants

3.1 φ2500 portail rembourser 1 ensemble

3.3 36/500 cabine de courrier 2 Ensemble

3.4 assemblage de la cage (en face de la cage principale) 2 ensembles

3.5 appareil de scotch 1 jeu

3.6 compteur 1 ensemble

3.7 dispositif de traction des roues 1 ensemble

3.8 φ2500 portail remboursement 1 ensemble

3.9 système de transmission mécanique 1 jeu

3.10système de commande électrique 1 ensemble

Description structurelle et paramètres techniques des principaux composants

4.1φ2500 cadre de paiement du portail

4.1.1payer le modèle de bobine PN1250-PN2500

4.1.2 poids de charge maximal 15 t

4.1.3 La ligne de prise adopte le type d'éjecteur d'arbre d'extrémité, qui peut monter ou descendre en même temps ou séparément pour assurer le réglage de la hauteur pour serrer et desserrer le rouleau.

4.1.4 L'électricien chargé de serrer, de relâcher et de soulever la bobine est contrôlé par un PLC à écran tactile de Siemens.

4.1.5 Protection des limites de levage et de serrage

4.1.6 dispositif de tension mécanique par friction de type pinceau, plaque de friction symétrique réglant la tension de la compensation.

4.2 36+36/500 Cage principale à deux sections

4.2.1 La boîte de vitesses de la cage principale est à six vitesses variables et le matériau de la boîte est en acier moulé, ce qui permet d'améliorer la dureté par traitement thermique.La boîte de vitesses a la fonction de gauche et droite et vide, et le positionnement est précis..

4.2.2La cage est constituée d'une boîte de vitesses, d'une broche creuse en tube sans soudure, d'un treuil, d'un cadre de plateau en fil et d'un dispositif de freinage pneumatique.Il y a 36 tubes synchrones disposés dans l'arbre principal de la deuxième section de la cage de disque 36Chaque section du moteur principal est constituée d'une broche creuse sans soudure à travers le support du support avant,qui est très rigideLa ligne centrale de l'essieu du cadre du plateau de fil et la ligne centrale de l'arbre principal sont parallèles l'un à l'autre.L'arrière du treuil est équipé d'un mécanisme de torsion arrièreLa torsion arrière est réalisée par ce mécanisme.

Dans la cage, la bande de tension est utilisée pour régler la tension afin de maintenir la tension de la ligne de noyau libérée sur chaque berceau pour être stable et équilibrée.,le roulement est équipé du roulement, le roulement soutient la partie supérieure, le manchon de fil est télescopique et le mécanisme de verrouillage est installé,les plaques de fil supérieur et inférieur sont pratiques et rapides- Je ne sais pas.

4.2.3 La cage à fils est reliée à l'arbre principal par la bride, la rigidité globale est bonne, la coaxialité du treuil est élevée, le fonctionnement de la cage est équilibré,le support avant est devant la cage, et l'arbre principal est soutenu sur la boîte et le support avant par deux ensembles de roulements à rouleaux réglables en double rangée.

4.2.4 Le capstan principal est divisé en 9 parties égales, chaque étage est placé avec 9 plateaux de fil; l'arbre principal est un tube sans couture à paroi épaisse.

4.2.5 Frein pneumatique d'avion avec le frein de cage principal.

4.2.6 la plage de vitesse de la cage à brins est de 23,83 ∼ 53,01 r/min

4.2.7portée de l'armure 75.1 ∼1262 mm

4.2.8rembourser le modèle de bobine en cage PN500

4.3 Tête de ruban adhésif:

4.3.1adapter le diamètre de la courroie à ruban adhésif × diamètre du trou × largeur φ400·φ52· ((20-60) mm

4.3.2tête de fixation à vitesse maximale de 416 r/min

4.3.3 gamme de hauteur de clignotement 185-416 r/min

4.3.4 gamme de hauteur de la bande 8.2-147 r/min

4.3.5 Tête d'enroulement contrôlée électroniquement pour la variation de vitesse sans pas, l'inversion positive et le déplacement spatial.