Équipement de dépistage du fil de cuivre à câble de type rigide AC380-460

Équipement de détection et de fixation de fils de cuivre de type rigide câbles HV-EHV ronds compactés

1.Caractéristiques et avantages

• Tracé de fil lisse avec angle de déviation réduit.
• Un contrôle de tension très constant.
• Une tête trapézoïdale spécifique pour un positionnement angulaire parfait de chaque fil trapézoïdal sur le trépied.
• Transfert de savoir-faire.
• Conception lourde.
• La flexibilité.
• Une large gamme de choix.
• Des matrices de haute qualité et des rouleaux compactant les têtes.
• Section transversale:
• jusqu'à 3500 mm2 (en cuivre)
• jusqu'à 4000 mm2 (aluminium)

1. Ø 630 Plateau de paiement fixe:

5.1.1 spécification du rouleau de remboursement:PND500 ~ PND630

5.1.2 Capacité de charge maximale: 0,4 t

5.1.3 la tension de décharge est réglée par friction mécanique et peut être réglée.

5.1.4 la structure est sans arbre et la vis à plomb manuelle soulève et abaisse le rouleau et le serre ou le relâche.

5.1.5 il a la fonction de débranchement, d'arrêt et de protection contre la compensation automatiques

1. 6.12.18. 24 cage à fils de bobine:

5.2.1. Vitesse maximale de mise à l'eau de la cage:

6 bobines: 230 r/min (bobine à pleine charge)

12 bobines: 198 r / min (bobine à pleine charge)

5.2.2. Puissance du moteur du treuil:

6 bobines: 55 kW (CA)

12 bobines: 55 kW (CA)

5.2.3. Plage de hauteur: réglable sans pas

5.2.4 chaque section de la charnière est entraînée par un moteur à courant alternatif séparé à travers une boîte de vitesses spéciale, qui peut tourner à gauche et à droite.L'engrenage à grande vitesse est utilisé pour le jonction normal et l'engrenage à basse vitesse est utilisé pour le changement de disque. Le moteur principal entraîne le treuil à tourner lentement. La poignée est utilisée pour changer la position du disque suspendu automatiquement.

5.2.5 structure de cadre, toute la charnière est doublement soutenue par les cadres de support avant et arrière, et le milieu est soutenu par des tuyaux en acier sans soudure.La surface de connexion de la plaque d'acier principale du cadre est traitée et soudée par rupture inverse de haute résistanceLe cadre entier soudé est recuit dans un four de recuit à haute température, et la déformation et la contrainte générées par le soudage des plaques d'acier sont soumises à un traitement de vieillissement accéléré.Après 72 heures, il est refroidi naturellement à la température naturelle, ce qui améliore efficacement la résistance de l'ensemble du châssis.et l'allocation est réservée au trou de montage supérieurAprès que tous les trous ont été forés, traités et broyés dans le centre d'usinage du portique, ils peuvent être finis sur le tour horizontal lourd.La plaque inférieure de la charnière est soudée avec des tuyaux rectangulaires, qui améliore efficacement la stabilité de la charnière par rapport à la plaque de fond en acier de canal ordinaire et est plus adaptée à la rotation à grande vitesse de la charnière.L'essai d'équilibre dynamique après l'assemblage de la charnière répond aux exigences d'un fonctionnement stable à grande vitesse.

5.2.6 la ligne simple qui décharge la tension est réglée par la vanne proportionnelle de commande pneumatique importée du Japon par détection électronique et commande électrique,qui peut réaliser une seule ligne constante payant la tension de pleine bobine à bobine vide.

5.2.7 le rouleau adopte une serrure pneumatique de l'arbre d'extrémité, et la bouteille d'air serre le rouleau de bas en haut, ce qui est pratique pour le rouleau de monter et descendre.le mécanisme de verrouillage de sécurité mécanique pneumatique à verrouillage intermédiaire réalise le raccordement et l'arrêt

5.2.8 en utilisant une quantité numérique pour détecter la rupture du fil peut juger avec précision le signal de rupture du fil de n'importe quel fil dans chaque section de la charnière,et afficher quelle section et quel fil sont cassés sur l'écran tactile de la console principaleLa longueur d'arrêt de la détection de rupture du fil est inférieure à 2 m (lorsque la vitesse de la ligne est de 20 m / min),qui améliore considérablement l'exactitude et la précision de la détection de la rupture du fil et assure la précision de la détection.

5.2.9 la fonction de suspension de chaque section de la charnière adopte la vitesse lente sur la boîte de vitesses. La charnière est entraînée par le moteur principal pour tourner lentement pour un positionnement lent.L'interrupteur de proximité est utilisé pour détecter le signal d'impulsion de positionnement pour s'assurer que la position suspendue est précise.

5.2.10 la surface du disque de tension doit être poli pour assurer la stabilité et l'équilibre de la tension.

5.2.11 Chaque section de charnière adopte une clôture de type mural et un type fixe.

5.2.12 chaque section du treuil est équipée d'un ensemble de plaques suspendues sous le côté hydraulique.

5.2.13 chaque section de la carrosserie tordue est équipée d'un ensemble de dispositifs de préformage à fil unique,qui est utilisé pour le câblage rond de fils simples afin de s'assurer que le fil unique ne se détache pas après la déconnexion de la section conducteur après le câblage.

5.2.14 la cage de jonction à une seule section de la machine est équipée d'un tube de protection central

5.3 Appareil à bobine de chargement et de déchargement automatique:

5.3.1 Rouleau applicable: PDND630 mm

5.3.2 ce dispositif à bobine de chargement est un dispositif de plaque suspendue automatique au bas du côté de l'entraînement hydraulique, composé d'un mécanisme de remplissage auxiliaire des plaques supérieure et inférieure,un sous-frame, un mécanisme de plaque suspendue tournante, une paire de rails de guidage linéaire et un système hydraulique.

5.3.3 lorsque le mécanisme de retournement est en position horizontale, la bobine de fil est poussée vers la position fixe depuis le plateau tournant de la bobine supérieure et le système d'entraînement hydraulique commence à fonctionner. The piston rod of the winch connected oil cylinder extends (the wire reel bracket and the piston rod are connected in a hinged manner) to drive the upper reel device to turn over with the fixed shaft as the base point. Lorsqu'il tourne vers l'angle réglé, la surface inférieure du rail de guidage entre en contact avec le dispositif de limite sur la plaque inférieure du treuil et cesse de tourner.,et le support de la bobine d'entraînement se déplace linéairement le long du rail de guidage vers le côté sous l'action de la paire de rails de guidage à mouvement linéaire.la tige de piston de la bouteille d'huile s'arrête de s'étendre sous l'action de l'interrupteur de limite, et le dispositif de serrage du treuil serre la bobine.

5.3.4 après l'installation de la bobine de fil, le piston du cylindre se rétracte et le support de la bobine de fil se déplace linéairement vers le bas le long du rail de guidage.le support de bobine de fil arrête de glisser, et le support de bobine de fil et les rails de guidage des deux côtés tournent le long de l'arbre fixe jusqu'à ce que le piston du cylindre se rétracte vers le bas,et le support de bobine de fil de fer retourne à la position horizontale.

5.3.5 caractéristiques: petite surface et facilité d'entretien; fonctionnement facile et efficacité élevée; intégrité solide et conditions de travail propres.

5.4 Compteur de compteurs: (mécanique, électronique)

5.4.1 Périmètre de la roue du compteur: 500 mm (largeur de la roue ≥ 50 mm)

5.4.2 Le compteur à compteurs adopte le compteur à compteurs électroniques mécaniques à rouleaux, qui peut réaliser le comptage mécanique et le comptage électronique.

5.4.3 Avec la fonction de correction des coefficients, le comptage des compteurs est précis et fiable, et la précision du comptage des compteurs est de ± 0,3%.

5.4.4 Longueur maximale du mètre: 9999 mm

5.5ØDispositif de capstan double roue de force 1400:

5.5.1 Diamètre effectif de la roue de traction: Φ 1400 mm

5.5.2 Vitesse de traction linéaire maximale: 45 m/min.

5.5.3 Traction maximale: 6 t

5.5.4 Puissance du moteur: 55 kW (moteur à fréquence variable CA)

5.5.5 La structure de traction est constituée de deux roues et de deux roues de traction active.Le moteur de traction entraîne le pignon après avoir décéléré à travers le réducteur avec un rapport de vitesse élevé pour entraîner le grand anneau de vitesses sur les deux roues de traction à tourner.

5.5.6 La roue de traction est une pièce de structure soudée et trempée; la rainure de la roue de traction est en forme de U (5 et 6 rainures);qui est traité par tour vertical NC pour assurer la précision de la forme de la rainure, le diamètre du fond est le même et la surface de la rainure de la roue de traction est poli avec une finition de surface élevée.

5.5.7 Transmission d'engrenages, en pièces moulées en acier.

5.5.8 Il est équipé d'un dispositif d'arrêt pneumatique pour s'assurer que le câble n'est pas lâché et que la place de mise en file est stable pendant le stationnement.

5.6 Ø 1600 cadre de prise de charge de type arbre d'extrémité

5.6.1 Capacité de charge maximale: 6 t

5.6.2 Diamètre maximum du câble: 30 mm

5.6.3 Vitesse maximale de prise: 50 m/min.

5.6.4 Spécification du rouleau de prise: PN800 ~ PN1600

5.6.5 Moteur de prise: 4,0 kW (moteur à fréquence variable CA)

5.6.6 moteur de serrage: 0,75 kW (CA)

5.6.7 Moteur de levage à rouleaux: 2 ensembles de 0,75 kW (CA)

5.6.8 Moteur mobile pour le câblage: 0,75 kW (CA)

5.6.9 Incorporé sous la sous-construction, structure de colonne ouverte et fermée, levage, serrage et relâchement électriques de la bobine de câble

5.6.10 La prise est équipée d'un moteur à fréquence variable CA, contrôlé par un convertisseur de fréquence, et la tension de prise est stable et réglable.

5.6.11 La vitesse d'enroulement suit la vitesse d'enroulement, la courbe d'enroulement est sans pas et réglable et a pour fonction de régler rapidement l'enroulement.

5.6.12 avec protection contre les serrures de bobine, protection contre les limites supérieures et inférieures de bobine et protection contre les terminaux transversaux.

5.6.13 avec poignée de commande électrique

5. Équipé d'un système de régulation de la tension constante et d'un système de freinage intelligent:

En suivant (supersonic) la longueur du fil enroulé sur la bobine, la longueur du fil restant sur la bobine sera détectée et transmise au PLC.Le PLC contrôlera l'air d'admission par une vanne proportionnelle et rendra la tension de wie constante suivant la longueur du fil restantDeux groupes contrôlent la tension du frein pour assurer la pression sur le frein égal.Lorsque l'arrêt d'énergie de la machine, le signal de vitesse de chaque cage sera transmis au PLC par l'émetteur. Le PLC effectuera le calcul automatiquement et fournira une force de freinage différente à chaque cage par une vanne proportionnelle en conséquence.Ensuite, la cage différente s'arrêtera synchronisé.

6Système de commande électrique:

Le système de commande synchrone pour le strander motorisé séparé est différent des autres systèmes de strander similaires d'autres fabricants.Tous les paramètres de processus peuvent être rappelésUn système de collecte de données et de données unique assure le fonctionnement stable et fiable de la machine.La précision de la longueur de pose est inférieure à 3% lors de l'arrêt d'urgence et inférieure à 1% lors de l'arrêt normal de la ligne (contrôle de communication Profibus).