| Lieu d'origine: | La Chine |
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| Nom de marque: | Beyde |
| Numéro de modèle: | 630/1+6 |
| Utilisation: | Le débarquement | Couleur: | Personnalisé |
|---|---|---|---|
| PLC: | Les produits | Garantie: | 12 mois |
| Nom: | Machine de décapage, machine de câblage - machine de décapage de type Skip | Matériau de fil: | acier, cuivre, aluminium |
| Fonction: | Fil de torsion | Fil d'aluminium: | 1.6-4.0mm |
| Diamètre du tambour central de décharge: | 630 | Vitesse de rotor: | 1000RPM |
| Puissance du moteur: | 55 kW | ||
| Surligner: | Machine de câblage à dépassement,Machine de câblage aérien,Machines de câblage par arc |
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Machine de câblage de type arc/machine de câblage de type skip pour câble aérien/câble aérien
Applications:
Cette machine est principalement utilisée pour le câblage à 7 cœurs, en aluminium et en cuivre.dépasser les procédés de production classiques, avec une apparence grandiose, un fonctionnement en douceur à grande vitesse et un faible bruit.
Le contrôleur programmable et l'écran tactile de cette machine contrôlent le démarrage, le fonctionnement et la rotation synchrone des moteurs de divers composants de l'ensemble de la machine.La hauteur est réglée sur l'interface homme-machine, ce qui est précis, rapide et pratique.
Chaque section du corps tordu a une double structure de support, et chaque section du corps tordu est alimentée par une ceinture dentée, qui peut être instantanément démarré, arrêté et freiné,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm,.
| Entrée Diamètre du fil unique |
Ø 1,5- Ø 4,0 mm Cu Ø 1,8- Ø 5,0 mm Al |
| Dose maximale de torsion | Ø15 mm |
| Le débit de mise en mer | 40 à 300 mm (réglable sans pas) |
| Vite de rotation maximale de l'arc de mise en filetage | 705 r/min |
| Vitesse linéaire maximale | 120 m/min |
| Diamètre de roue de capstan | Ø1200 mm |
| Taille de la bobine de remboursement dans la cage | PND630 |
| Taille de la bobine de prise | PN800 à PN1600 |
| Taille de la bobine de paiement centrale | PND630 |
| Puissance du moteur principal | 45 kW (c.c.) |
| Puissance du moteur Capstan | 22 kW (c.c.) |
| Puissance moteur d'absorption | 4.0KW (c.c.) |
Ø 630/6 cage de mise en filets à bobines
4.2.1 Spécification du rouleau à l'intérieur de la cage: PND630
4.2.2 Vitesse maximale de la cage de torsion: 705 r/min.
4.2.3 Méthode du rouleau de chargement (produit breveté): relâchement pneumatique, serrage par coupure d'air, arrêt et retrait pneumatiques par blocage.
4.2.4 Forme du couvercle de sécurité (produit breveté): porte coulissante axiale entièrement fermée
4.2.5 Parking automatique à déconnexion: type anneau de contact
4.2.6 Le berceau est muni d'une pince pneumatique pour resserrer la bobine de fil, d'un dispositif d'arrêt pneumatique et d'un support de bobine de fil au bas du berceau.Le chargement et le déchargement de la bobine de fil est sûr et pratique. Le cadre de berceau en acier est soudé et trempé pour éliminer les contraintes, améliorer les performances mécaniques et ne pas se déformer; Après le traitement global de l'amortissement, assurant efficacement la précision.
4.2.7 Le remboursement adopte une tension de frottement mécanique, qui a une longue durée de vie, n'est pas sujette à des défauts et est facile à régler.
4.2.8 Chaque section de la cage torsadée est équipée de plusieurs ensembles de dispositifs de rupture et d'arrêt des fils situés en dessous de la mesure,qui est pratique pour l'arrêt automatique après la rupture et la finition du fil.
4.2.9 Les deux extrémités de la cage à 6 sections sont supportées par des roulements de marque célèbre, adaptés au fonctionnement à grande vitesse.et il y a un réservoir d'huile de lubrification dehors.
4.2.10 L'arc est fabriqué en matériau "métal spécial", avec une grande souplesse et une forte capacité de support. Il est installé sur le support d'arc en diamant et subit une correction dynamique de l'équilibre après montage.Chaque section de l'arbalète est équipée d'un dispositif de freinage pneumatique papillon.
4.2.11 La cage de mise en file adopte une méthode de câblage externe, avec des trous de câbles surdimensionnés et plusieurs rouleaux de guidage de type puits pour assurer un câblage plus lisse, sans pliage, rayures ou sauts.
4.2.12 Les sièges de soutien situés aux deux extrémités de chaque section de la cage sont constitués de pièces moulées en fer gris utilisant le procédé de la mousse perdue, qui absorbent pleinement les vibrations, réduisent le bruit et ont une belle apparence.
4.2.13 La puissance du moteur principal est entraînée par un arbre traversant une courroie de vitesses pour entraîner chaque section de la cage, avec un couple uniforme.évitant totalement le phénomène de fissuration par torsionLa transmission par courroie d'engrenage empêche efficacement la perte de rotation.
4.2.14 Ajouter un dispositif de pré-torsion à un seul fil à l'extrémité avant de la cage de torsion.
4.2.15 La cage est installée sur une base soudée intégrale,qui est fabriqué à l'aide d'une plateforme dédiée et ensuite traité par une grande fraiseuse à portique pour une installation facile et une grande concentricité.
4.2.16 Le couvercle de protection adopte une structure poussée-tirée, avec des fonctions d'ouverture de la porte de stationnement et de stationnement infrarouge rapproché, améliorant le niveau de protection.
