| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | BEYDE |
| Numéro de modèle: | 500/1+30 |
| Quantité de commande min: | 1 ensemble |
| Détails d'emballage: | conteneur |
| Délai de livraison: | 120 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 200 ensembles/année |
| Utilisation: | Échouage, torsion | nom: | Machine blindée de mise à l'eau |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 1 année | Couleur: | Personnalisé |
| Application: | blindés en acier | La longueur de coupe: | 15 mm à 220 mm (type standard) |
| alimentation électrique: | Moteur à courant alternatif | Affichage: | vrai écran tactile de couleur de 10 pouces |
| OD maximum: | 60mm | Fil d'entrée: | 1 à 4,0 mm |
| Surligner: | type planétaire machine d'armature,Machine d'armature de fil d'acier,type planétaire machine blindée de câble |
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Machine de blindage à fil d'acier de type planétaire 500/1+30
La machine est principalement utilisée pour le blindage à couche unique de fil d'acier et de fil de cuivre de moins de 30 fils.Paramètre technique principal:
| 2.1 | Surdose maximale avant l'armure | Φ60 mm |
| 2.2 | Diamètre du fil d'acier | Φ1,0 à 5,0 mm en acier, |
| 2.3 | Vitesse de rotation | 230,83 à 53,01 r/min |
| 2.4 | Vitesse de la ligne | 3.981 à 30.073 m/min |
| 2.5 | Le terrain de blindage | 75.1-1262 mm |
| 2.6 | Taille de la bobine de remboursement dans la cage | PN 500 |
| 2.7 | Taille de la bobine de remboursement hors cage | PN2500 |
| 2.8 | Taille de la bobine de prise | PN2500 |
| 2.9 | Le rouage de Capstan. | 2 000 mm |
| 2.10 | Puissance du moteur de rotation de la cage | 55 kW (moteur à fréquence variable CA) |
| 2.11 | Centre de la machine haut | Pour les véhicules à moteur |
Je ne sais pas.
| 3.1 | Étagère de décharge de 2500 mm pour portail | 1 série |
| 3.2 | # tapez à travers le cadre de fil | 1 série |
| 3.3 | 30 à 500 cages principales | 1 série |
| 3.4 | Résistant à l'usure | 1 série |
| 3.7 | Compteur de compteurs | 1 série |
| 3.8 | Capstan de 2 000 mm | 1 série |
| 3.9 | 2500 mm de porte d'accueil et de support de ligne transversale | 1 série |
| 3.10 | Système de transmission mécanique | 1 série |
| 3.11 | Système de commande électrique | 1 série |
| 3.12 | Clôture de sécurité | 1 série |
4.2.1 La boîte de vitesses principale du treuil est une boîte de vitesses à six niveaux,
et le matériau d'engrenage de la boîte de vitesses est de 20CrMnTi.
Après nitridation à haute température, la surface de la dent est
La transmission a des fonctions gauche-droite et neutre.
4.2.2 La cage de treuil est composée d'une boîte de vitesses, d'un fuseau creux en tube sans soudure, d'un treuil, d'un châssis de bobine de fil, d'un dispositif de freinage pneumatique, etc.(36 tubes synchrones sont installés dans la broche de la deuxième cage de treuil à 36 disquesLa ligne d'axe du châssis de bobine et la ligne centrale de l'arbre principal sont parallèles.Un mécanisme de détournement d'engrenage est installé derrière le treuil, et le détournement est réalisé par le mécanisme.
La bande de tension est utilisée pour régler la tension du cadre de la bobine de fil dans la cage, ce qui peut maintenir la tension du fil central libéré de chaque berceau stable et équilibrée;Le centre de la bobine adopte une structure de fil trapézoïdale, le manchon à vis est équipé d'un roulement, le roulement soutient le centre, le manchon à fil trapézoïdal peut s'étendre et se rétracter librement et est équipé d'un mécanisme de verrouillage.Les bobines supérieures et inférieures sont pratiques et rapides.
4.2.3 Chaque treuil est relié à l'arbre principal par un manche ou une bride de tension, complété par un support de remorque multicanal, avec une bonne rigidité globale;coaxialité élevée du treuil et fonctionnement stable de la cage du treuil.
4.2.4 La cage de treuil principale est divisée en neuf parties égales, disposées en quatre engrenages, et neuf rouleaux de fil sont placés dans chaque engrenage; l'arbre principal est constitué d'un tuyau sans soudure à paroi épaisse.Les moules en acier au tungstène ou en céramique doivent être utilisés pour toutes les buses en fil..
4.2.5 Le frein principal du treuil est équipé d'un frein pneumatique plat.
4.2.6 Plage de vitesse de la treuille: 23,83 à 53,01 r/min.
4.2.7 Portée de la balle blindée: 75,1 -1262 mm
