Mettre en évidence:
machine à frottement rigide à moteur individuel
, toronneuse rigide de haute performance
, à moteur individuel
Utilisation: |
La machine à fil de câble à cadre rigide |
Couleur: |
Personnalisé |
Nom: |
Machine de fixation de câbles à cadre rigide |
Application du projet: |
Les conducteurs de cuivre ou d'aluminium |
PLC: |
Les produits |
Garantie: |
12 mois |
Vitesse de rotation de la cage: |
230 tours par minute. |
Rouleau de prise: |
PND1600-PND3150: le montant de l'indemnité est calculé à partir de la valeur de la dette. |
Le type: |
Chargement de l'automobile par le bas |
lancement d'E-torsion: |
réglage sans pas |
écran tactile: |
Les produits |
Matériau de fil: |
Je vous en prie. |
L'équipement est équipé d'un moteur individuel Jlk630/12+18+24 Rigid Frame Strander
1.Applications:
La machine est principalement utilisée pour le stranding et le compactage du secteur du cuivre et de l'aluminium conduisant, le stranding et le dessin et le compactage du conducteur rond et le pré-twisting et le compactage du conducteur miliken
2. Principales données techniques:
2.1 Diamètre du fil unique:- Je vous en prie. Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. Les pièces de ce type doivent être placées à l'avant de l'emballage.
2.2 Section transversale après échouage Φ45 mm
2.3 Le débit de mise en mer réglable à pas
12B 46 à 603 mm
18B 51 à 672 mm
24B 60 à 799 mm
2.4 Retour maximal des cages:Fil de cuivre ((240 kg) fil de cuivre ((600 kg)
12B Le réglage de la température doit être effectué en tenant compte de la température de l'air.
18B Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.
24B 170 r/min 150 r/min
2.5 Piste de pré-spirale et de compactage 319 ~ 1804 mm ((pas de pas)
2.6 Max.rev de la tête de fixation 500 r/min
2.7 La hauteur de l'enregistrement réglable à pas
2.8 Vitesse de départ de la ligne 40 m/min maximum
2.9 Le rouage de Capstan. Φ2000 mm
2.10 Bobine de paiement dans le cadre PND630
2.11 Coulée centrale de paiement PN800 à PN1600
2.12 Des bobines de prise PN1250 à PN2500
2.13 Moteur de cage 12B Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité du courant.
2.14 Moteur de cage 18B Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité du courant.
2.15 Moteur de cage 24B Le nombre de fois où la puissance est supérieure à 90 kW
2.16 Moteur de pré-torsion et de compactage 1.5KW ((ACVF)
2.17 Moteur à bande Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité.
2.18 Moteur Capstan Le système de régulation de l'émission de CO2 doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive.
2.19 Hauteur centrale de la machine Pour les véhicules à moteur
3. Principales pièces du matériel:
3.1 Φ1600 type sans arbre payant 1 série
3.2 Résistant de guidage des fils 1 série
3.3 Cage 12B, 18B, 24B 1 jeu chacun
3.4 Dispositif de chargement latéral 3 séries
3.5 Unité de pré-torsion et de compactage 3 séries
3.6 Compteur de compteurs horizontaux 1 série
3.7 Φ2000 Capstan à deux roues 1 série
3.8 Φ600 unité de fixation à double plaquette 1 série
3.9 Φ2500 Type de prise de port 1 série
3.10 Système de commande électrique 1 série
3.11 Clôture de sécurité 3 séries
4.3.5 La structure du cadre est supportée par des roulements aux deux extrémités, chaque cage étant entraînée par un moteur séparé qui fait pivoter la carrosserie en rotation par une courroie de chronométrage avec un couvercle en coton insonorisé,d'une hauteur de 150 mm ou plus, mais n'excédant pas 150 mm.
4.3.6 Les bobines sont serrées pneumatiquement avec fonction de verrouillage mécanique.
4.3.7 Dispositif de coussin pour chaque section de la cage.
4.3.8 La tension de décharge d'un seul fil est contrôlée pneumatiquement par une soupape de proportion importée, ce qui rend la tension stable de la bobine pleine à vide.
4.3.9 Chaque bobine est équipée d'une unité électronique de détection de rupture de fil.
4.3.10 Un frein pneumatique.
4.3.11 Chaque câble de cage est traversé par une matrice en acier au tungstène.
4.3.12 Chaque cage est équipée d'une unité de chargement latérale.
4.3.13 Chaque cage est équipée d'un ensemble de clôtures de sécurité, d'une construction en flip-flop, d'une ouverture motorisée et d'une fonction d'arrêt-ouverture.
| Marque de roulement |
(Harbin, Luoyang et Wafangdian) |
| Marque d'appareil à basse tension |
(marque Schneider ou Chine) |
| Marque du composant pneumatique |
Je suis désolé. |
| Marque du moteur principal |
Je suis désolée. |
| Contrôleur de conversion de fréquence |
Je ne sais pas. |
| Écran tactile |
Je suis désolée. |
| PLC |
Je suis désolée. |
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