Machine de dépôt de câbles électriques 1400/1+1+3

1400/3 cage de toronnage à bobine

4.2.1 Taille de la bobine de déroulement : PN1400

4.2.2 Capacité de charge maximale : 3 T par bobine

4.2.3 Vitesse maximale : 50 tr/min

4.2.4 Plage de pas : 500-3600 mm (réglable en continu sur l'API)

4.2.5 Puissance du moteur d'entraînement : 45 kW (CA)

4.2.6 Structure de torsion arrière : engrenage planétaire

4.2.7 Le treuil est actionné via l'écran tactile IHM, et le contrôleur programmable API coordonne et contrôle le démarrage, l'arrêt, le pas à pas et d'autres opérations de la cage.

4.2.8 La cage de toronnage 1250/3 est supportée par le boîtier de réduction et le grand siège de palier. L'arbre principal est une pièce entière de tube en acier sans soudure de haute qualité, entraîné par un moteur à fréquence variable CA séparé, et a la fonction de toronnage gauche et droite. La torsion arrière à 100 % est réalisée grâce au mécanisme d'engrenage planétaire.

4.2.9 L'ensemble de la machine est conçu pour un fonctionnement à grande vitesse, sans charge de remorqueur, et fonctionne à travers le boîtier de réduction et le palier interne du grand siège de palier. L'intérieur du boîtier de réduction est pulvérisé et lubrifié par le moteur de la pompe à huile ; l'alimentation en huile, la lubrification et le refroidissement sont assurés par le moteur de la pompe à huile (conception brevetée).

4.2.10 Le mécanisme de torsion arrière de la cage de toronnage adopte une torsion arrière à engrenage planétaire, qui peut résister à un couple important.

4.2.11 Le mécanisme de pré-torsion de la cage est entraîné par 3 moteurs à engrenages et peut être réglé en ligne.

4.2.12 La cage de toronnage est entraînée indépendamment par un moteur CA de 45 kW avec un codeur intégré. Le codeur fonctionne dans un système de contrôle en boucle fermée et est coordonné et contrôlé par le contrôleur logique programmable API et chaque unité.

4.2.13 Tension de déroulement : Le bâti de la bobine fournit la tension requise pour le déroulement grâce au frottement mécanique de la courroie, et la tension peut être réglée manuellement.

4.2.14 Système de freinage : freinage de la cage du treuil via : frein à air comprimé, convertisseur de fréquence, résistance de freinage, etc. sont coordonnés par l'API pour effectuer le processus de freinage. L'ensemble du processus de freinage est synchronisé avec l'ensemble de la machine pour assurer un pas stable.

4.2.15 Il y a 12 ensembles de supports de déroulement de corde de remplissage à l'extrémité de sortie du corps torsadé.

4.2.16 Diverses protections telles que l'alarme de panne du moteur d'entraînement, l'alarme de surchauffe du grand palier, l'alarme de manque d'alimentation en huile de circulation, etc. En cas de panne, l'interface homme-machine invite et affiche des informations de panne spécifiques, ce qui est pratique pour le dépannage et la maintenance.