La machine d'armature de fil de cuivre de type rigide est un équipement de haute performance conçu pour appliquer une couche protectrice de cuivre (ou alliage de cuivre) sur les câbles

La machine de blindage de fils de cuivre de type rigide est un équipement haute performance conçu pour appliquer une couche protectrice de cuivre (ou d'alliage de cuivre) sur les câbles

Principe de fonctionnement et caractéristiques clés

Cage de retordage à cadre rigide : Plusieurs bobines sont montées sur un cadre robuste, sans contre-torsion. La cage entière tourne pour tordre les fils de cuivre sur le noyau du câble, formant une couche d'armature dense et ronde.

Blindage par fil de cuivre :La machine utilise des fils de cuivre (typiquement de 1,5 à 5 mm de diamètre) comme blindage. Elle convient aux conducteurs de forme ronde et sectorielle et peut être combinée avec d'autres sections de retordage rigides (par exemple, 6+12+18+24) pour des noyaux de câble complexes.

Haute vitesse et productivité :Les modèles modernes présentent des vitesses de cage élevées (jusqu'à 230 tr/min) et des vitesses de ligne (55 à 70 m/min), garantissant une production élevée pour les câbles de section moyenne et grande.

Contrôle précis de la tension :Chaque bobine dispose d'un système de tension indépendant (freins magnétiques, hystérésis ou bras suiveurs) géré par un automate programmable. Cela garantit une longueur de pas uniforme et évite l'ovalisation du conducteur ou les défauts de surface.

Composants de ligne intégrés :Une ligne complète comprend un dévidoir central, la cage de blindage rigide, une filière de fermeture, un double cabestan, un compteur de mètres et un enrouleur sans arbre avec déplacement.

Cage de retordage 36+36/500 bobines :

4.2.1. Vitesse maximale de la cage de retordage : 85 tr/min

4.2.2. Bobine de dévidage dans la cage : PND500

4.2.3. Vitesse linéaire maximale : 30,0 m/min

4.2.4. Plage de pas : 200~2000 mm (réglable en continu)

4.2.5. Puissance du moteur de la cage : 75 KW (AC) × 2 unités

4.2.6. Type d'entraînement de la cage : entraînement moteur indépendant

4.2.7. Structure de contre-torsion : contre-torsion à engrenage planétaire

4.2.8. Type de tension : friction mécanique

4.2.9. Dureté de la goupille de serrage du fil : HRC60

4.2.10. Méthode de lubrification du réducteur de cage : lubrification par pulvérisation de pompe à huile

4.2.11. Chaque cage de retordage est entraînée par son propre moteur séparé, et les réglages de fonctionnement avant, arrière, neutre, démarrage, arrêt, arrêt d'urgence, etc. de la cage de retordage sont tous contrôlés par le système électrique.

4.2.12. La deuxième section de l'arbre principal de la cage de retordage 36-B est équipée de 36 tubes synchrones,

4.2.13 Un dispositif de pré-déformation de fil d'acier à 72 têtes est prévu devant la cage de retordage

4.2.14. Réalise une contre-torsion mécanique à 100 %

4.2.15. La friction mécanique de type courroie est utilisée pour fournir la tension de dévidage, et la tension peut être ajustée manuellement.

4.2.16. Type de freinage : Le frein de la cage de retordage principale adopte un frein à air plat

4.2.17 Principe de fonctionnement du frein de la machine entière : coordonné par l'automate programmable (PLC) : le contrôleur de moteur à fréquence variable, la résistance de freinage, le frein à air, etc. complètent conjointement les opérations d'arrêt lent, d'arrêt rapide, d'arrêt d'urgence, etc. de la machine entière.

4.2.17. La machine entière est actionnée par l'écran tactile couleur de l'interface homme-machine, et l'automate programmable (PLC) coordonne et gère uniformément.

4.2.18 Dispositif automatique de chargement et de déchargement de bobines :

Bobine applicable : PND500 mm
Type automatique en bas sur le côté des entraînements hydrauliques,
Nombre de postes de chargement de bobines : 3 bobines
3+3 bobines/cage de retordage